“这几天下班从轨交站出来，耳根子清净多了，眼门前也是‘煞煞清’。”市民沈小姐发现，以往路况复杂的轨交9号线醉白池站出入口，已经看不到黑车司机围着市民揽客的景象了，人行道也不再被电动车占据。
“这块要尽快隔离起来，日后还要再改造。执法和特保力量也要全覆盖巡逻。”在非法客运现象较为密集的轨交9号线醉白池站和松江火车站周边道路，区交通委相关负责人和岳阳街道相关负责人一起进行了一次现场走访，就整治轨交站点周边非法客运，进一步完善属地联动管理机制开展大调研。
过去，这里常见的景象是车停在轨交站附近，人在轨交站出入口徘徊揽客，“5元一位，上车就走。”一遇出站乘客，“黑车”司机蜂拥而上。轨交站出入口人行道上，同样聚集着三轮车、电动车等，逆向行驶、闯红灯等险象环生。“我们经常接到群众关于非法客运车辆影响通行的投诉。”岳阳街道网格化管理负责人施建跃告诉记者，醉白池站毗邻醉白池公园和松江火车站，且临近松江一中，早晚高峰上班族、旅客、学生流等叠加，人流量较大。松江火车站北侧的一小片空地则成了非法客运车辆违停待客之处，非法客运现象因此滋生。
无独有偶，轨交9号线松江南站、松江体育中心、泗泾、九亭、佘山等站点同样面临非法客运现象突出问题。在全区创建全国文明城区和加强城市管理精细化的当下，“非法客运现象很大程度上影响了城市环境整洁和交通安全秩序。”区交通委介绍，考虑到客流量大的轨交站点周边居民“最后一公里”出行需求，区交通委已在相关轨交站点附近设置多条公交线路，各主要站点都配备出租车候客区。此外，轨交站点周围均开辟了非机动车停车区域，供非机动车和共享单车停放。
“今天来的目的，就是想实地看看站点周边的设施情况，有没有改造的空间。”实地查看9号线醉白池站和松江火车站周边区域后，区交通委相关负责人对如何改造非法客运违停区域有了初步构想。为消除非法客运车辆生存空间，区交通委将与街镇及相关派出所协商，将松江火车站北侧的治安岗亭向东移至人民南路上，并在火车站北侧空地上增设隔离栏，防止日常候客的非法客运车辆停靠。
执法人员一来就逃，执法人员一走，他们又重新返回，针对非法客运爱“打游击战”、回潮快的特点，区交通委与属地街镇达成共识，将进一步协商完善属地联动机制。日常管理方面，岳阳街道将在轨交9号线相关站点专门安排特保队员每日进行固守和巡查，加强对非法客运车辆的驱赶。区交通委将和公安交警部门开展专项整治行动，重点打击违法经营的四轮机动车和三轮车。针对顽固老赖式非法客运，区交通执法大队将采取精准打击，定点清除，锁定非法客运车辆。
