6月30日起，轨交9号线将启用新的列车运行图，在工作日早晚高峰时段均增投5列列车，其中带着“黑匣子”的新车将投入使用。自此，上海地铁的车辆规模将步入“4000节时代”。
明起早高峰时段，轨交9号线佘山站至杨高中路站（往杨高中路站方向）列车运行间隔由3分钟缩至最短2分30秒，松江南站至佘山站（往杨高中路站方向）列车运行间隔由平均4分30秒调整为平均3分45秒，两区段反方向列车运行间隔均保持不变。晚高峰时段，佘山站至杨高中路站（双向）运营间隔缩短30秒，调整为3分10秒；松江南站至佘山站（双向）列车运行间隔缩短一分钟，调整为6分20秒。
“上海地铁列车的发展经过了三个时代：第一个时代是引进国外技术，把地铁列车带到了上海；第二个时代是提升国产化率；现在已进入第三个时代，在国产化率达到80%的基础上，将安全、舒适、绿色、人性的理念引入设计之中。”据相关部门介绍，第4000节列车车头采用亮黑色喷绘，车身辅以湛蓝色线条装饰，整列车修长简洁。车身采用全焊接铝合金设计，增加车体强度，提高安全等级。车辆内部还首次使用类似飞机上的“黑匣子”——独立事故备份记录设备，用于记录列车运行过程中牵引制动状态、列车运行模式等在内的关键信息，为技术人员判别故障、追溯原因、解决问题提供帮助。
